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预计全省出租车2016年底前清洁能源和新能源车达到100%，公交车2017年底前全部改为天然气车。记者从辽宁省交通厅运输管理局了解到，该省公共交通油改气工作进展顺利。
这主要是由于近来燃油价格持续下挫，减少了与天然气间的价格差。据了解，目前有些地区对待油改气的态度不如过去积极。今后更新的公交车都是天然气车辆，而且对于2014年至2017年间，更新的天然气城市公交车还会给予2万元/辆的财政补贴。该省交通厅相关人士表示，沈阳市区有5300辆公交车，新能源与清洁能源车有1982辆，占比重为37.4%。另外，随着城市公交车、出租车油改气进程不断加快，加气站少、加气难等问题也逐渐显现
据统计，目前该省出租车有62000辆，其中47000辆为新能源出租车，占比重76.5%;城市公交车18381辆，其中6693辆为清洁能源和新能源城市公交车，占比重36.4%。记者从辽宁省交通厅运输管理局了解到，该省公共交通油改气工作进展顺利。但作为一种全新的市场，毕竟我们可以有所期待!。
回到国内，这些接近6万辆的新能源汽车中，主要集中在乘用车市场，而之前的新能源汽车大多是因为公交、特殊用车等商用车层面的集团或政府采购，并不是私人市场的爆发。实际上，随着国家政策的大力扶持和市场需求的上升，新能源汽车在2014年的快速发展是一个积极的信号。6万辆的新能源汽车销量还是小了点，新能源汽车的春天也还远未来到。虽然数字都不多，但作为一种历史性的突破，这些看似不足为外人道的销量更多的代表着政策的方向。
5.67万辆新能源汽车，虽然面对2000万辆的全年汽车销量微不足道，但要知道，去年同期的销量更是几乎可以忽略不计。虽然明年车市还是未知，但从2014年的前11个月来看，新能源汽车成为最大的亮点。
这个规模虽然不是很大，但却也代表着中国与国际接轨的一个符号。昨晚，北汽最新纯电动汽车EV200和ES210宣布上市。而比亚迪汽车今年1-10月，其插电式混合动力车型秦的累计销量超11000辆，而江淮汽车的新能源车今年销量有望超过2000辆。2013年，美国电动汽车销量为9.7万辆，欧洲为3.3万辆，日本为3.1万辆。
数据显示，2012年中国新能源汽车销量刚刚过万(1.28万辆)，2013年增至1.76万辆，2014年有望达到6万辆，超过此前两年的总和。此次近6万辆的数据虽然有很大一方面原因是一线城市限牌所带来的歪打正着的效果，但也恰恰是私人消费市场兴起的关键。北汽新能源早前曾预计全年订单在7000辆左右。而根据工信部统计，今年前11月，国内新能源汽车总产量已达到5.67万辆，比去年同期增长近5倍
5.67万辆新能源汽车，虽然面对2000万辆的全年汽车销量微不足道，但要知道，去年同期的销量更是几乎可以忽略不计。北汽新能源早前曾预计全年订单在7000辆左右。
虽然明年车市还是未知，但从2014年的前11个月来看，新能源汽车成为最大的亮点。2013年，美国电动汽车销量为9.7万辆，欧洲为3.3万辆，日本为3.1万辆。
数据显示，2012年中国新能源汽车销量刚刚过万(1.28万辆)，2013年增至1.76万辆，2014年有望达到6万辆，超过此前两年的总和。这个规模虽然不是很大，但却也代表着中国与国际接轨的一个符号。回到国内，这些接近6万辆的新能源汽车中，主要集中在乘用车市场，而之前的新能源汽车大多是因为公交、特殊用车等商用车层面的集团或政府采购，并不是私人市场的爆发。虽然数字都不多，但作为一种历史性的突破，这些看似不足为外人道的销量更多的代表着政策的方向。所以，从销量上来看，中国已经在2014年超过汽车制造强国日本和欧洲，顺利成为仅次于美国的第二大电动汽车市场。6万辆的新能源汽车销量还是小了点，新能源汽车的春天也还远未来到。
此次近6万辆的数据虽然有很大一方面原因是一线城市限牌所带来的歪打正着的效果，但也恰恰是私人消费市场兴起的关键。而比亚迪汽车今年1-10月，其插电式混合动力车型秦的累计销量超11000辆，而江淮汽车的新能源车今年销量有望超过2000辆。
最近，工信部公布的数据显示，11月我国新能源汽车生产9728辆，这一产量比去年同期增长了10倍。实际上，随着国家政策的大力扶持和市场需求的上升，新能源汽车在2014年的快速发展是一个积极的信号。
但作为一种全新的市场，毕竟我们可以有所期待!。昨晚，北汽最新纯电动汽车EV200和ES210宣布上市。
5倍增长的背后，是新能源汽车发展的信心。而根据工信部统计，今年前11月，国内新能源汽车总产量已达到5.67万辆，比去年同期增长近5倍北汽集团党委书记、董事长徐和谊在谈到近期北汽新能源与乐视网的合作时，徐和谊表示，全球汽车行业未来将向三个方向发展：轻量化、智能化和电动化，而北汽与乐视的合作主要围绕智能化，为汽车开发一些智能化功能。真正的双赢应该是汽车企业和互联网企业合作，打造高度智能化的汽车产品，进而满足人们的需求。
他说：如果做传统燃油车，想要实现弯道超车，我们这代人肯定看不见，下一代人能不能看得见也难说。对于是否计划通过收购国外新能源车企业来加快发展这一问题，徐和谊表示，目前在全球范围内，新能源汽车也是刚刚起步，国外技术不见得比中国强很多，而且市场变化很快。
发布仪式后，北汽集团党委书记、董事长徐和谊在接受采访时表示，中国汽车产业技术水平与国外相差太远，不发展新能源就没有出路，想靠燃油车追上国外车企已基本不可能。毕竟国外企业技术等各方面的积累丰厚，发展迅速，中国车企差距太远。
对于近期互联网企业纷纷进军汽车业的看法，徐和谊认为，汽车行业智能化将成为趋势。对于北汽新能源未来的竞争目标，徐和谊表示，目前国内最大的目标就是比亚迪，而国际上就是一些日本企业，比如日产，还有美国的特斯拉。
现在你看特斯拉很厉害，几年之后有没有它还不一定，徐和谊说。徐和谊透露，目前北汽新能源正与一些国内外机构合作研发一款可以超越特斯拉的电动汽车，将在明年年底面世，2016年上半年正式上市，其合作企业中也包含乐视。徐和谊认为，中国的汽车产业，不发展新能源就没有出路。徐和谊说，汽车业有一定特殊性，互联网产业如果要代替汽车制造企业，这存在一定的难度。
徐和谊称，目前双方合作进展比较顺利，将来双方的合作成果将在北汽的传统汽车和纯电动汽车上均会出现。但传统的汽车企业如果不做技术上的创新，大胆与互联网企业进行合作，也没有发展前途。
手机和电视如果不做智能化，早晚会出局，而现在汽车行业不做智能化也会出局。12月16日，北汽新能源在北京发布了旗下两款纯电动汽车EV200与ES210。
但在新能源车上，中国的技术不比国外差，而且中国有自己的国情，能源问题和环境问题。别的国家在这些方面的压力没有中国这么紧迫
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